Arhiv za kategorijo 'Promet'

Upravo Brniškega letališča je lahko sram

21.11.2008 ob 10:01

Mene je včeraj vsekakor bilo. Ko sem priletel z letalom iz Londona na letališče Brnik, smo iz letala odšli preko aviomosta (“tunela” ki povezuje letalo in letališko zgradbo) v zgornje nadstropje letališke zgradbe.

Več…

  • Share/Bookmark

Za kakšno ceno bi kupili alektrični avto?

14.08.2008 ob 09:21

Rezultate zadnje ankete o selitvi Šentjakobskega gledališča najdete tukaj, od danes naprej pa vas sprašujem, za kakšno ceno bi bili še pripravljeni kupiti električni avto. Hvala za vaše klike!

Da pa se boste lažje odločili, vam bom v nadaljevanju posredoval nekaj podatkov. Že nekaj časa je znano, da vsaj dva proizvajalca avtomobilov (Renault in Honda) načrtujeta, da bosta nekje leta 2010 na trg poslala nova avtomobia, ki pa ju bo poganjala samo elektrika. Glede na visoke cene nafte in onesnaževanje okolja, je to več kot dobrodošlo.

Več… 

  • Share/Bookmark

Zakaj bomo lahko kupili samo polletne vinjete?

16.06.2008 ob 18:54

Men spet ni nič jasno. Hm. Zadnje čase se mi pa to res pogosto dogaja.

Tokrat se sprašujem, zakaj se je vlada odločila in letno vinjeto vezala na koledarsko leto, kar pomeni, da bo veljala od 1.januarja do 31. decembra in to ne glede na to kdaj jo boš kupil. Ali januarja ali pa celo maja. V vsakem primeru boš, če se boš odločil, da kupiš letno vinjeto npr. maja, plačal celoten znesek letne vinjete, čeprav se boš lahko z njo vozil samo do konca leta, torej sedem mesecev.

Več…

  • Share/Bookmark

Hrvati so še kr prijazni

7.06.2008 ob 23:05

Včeraj se mi je na cesti zgodila manjša neprijetnost, ki pa se je končala s srečnim koncem. Bil sem na službeni poti v Beogradu in ko sem se zvečer vračal iz Beograda nazaj v Slovenijo, mi je približno 38 kilometrov pred Zagrebom, zaradi porabe vsega bencina, ugasnil avto. Ne sprašujte me kako se je to zgodilo, ker še sam ne vem. Se je pač zgodilo. Jebi ga.

Vendar pa preden sem to ugotovil, je preteklo kar nekaj časa. Ponavadi je tako, da ko se prižge lučka za bencin, lahko narediš še vsaj 50 kilometrov. No, jaz sem jih naredil 18 in potem se je avto ustavil. Prav zaradi tega sploh nisem pomislil, da bi bil razlog za ustavitev vozila bencin, ampak kakšna druga napaka.

Več… 

  • Share/Bookmark

Kaj imajo skupnega Bush, traktorji in nogomet?

7.06.2008 ob 22:34

To, da mi gredo v zadnjih dneh vsi pošteno na živce. Prvi mi gre na živce zato, ker zaradi njega ne bo mogoče parkirati ob skoraj vseh cestah v središču Ljubljane in to kljub temu, da naj Ljubljane sploh ne bi obiskal, ampak naj bi se zadrževal samo na Brdu. Zakaj potemtakem tak prometni režim? Drugi mi gredo na živce zato, ker se ne umaknejo s cest, ko se za njimi nabere kolona vozil, čeprav morajo to storiti po Zakonu o varnosti cestnega prometa. No in tretji je na vrsti nogomet, o katerem so vsi govorili že nekaj dni pred Evropskim prvenstvom in to kljub temu, da se je to začelo šele danes. Kaj šele bo. Najbolj pomembna postranska stvar na svetu. Pfh. Pa kaj še.

Komentiraj 

  • Share/Bookmark

Kdaj bo prišlo do uskladitve kilometrine s ceno bencina?

26.03.2008 ob 13:21

Danes sem bil na službeni poti s svojim osebnim avtomobilom, zaradi česar mi pripada povračilo kilometrine. Kdor ne ve, naj mu pojasnim, da za en prevožen kilometer dobiš povrnjenih 0,29 €.

Vse lepo in prav boste rekli, vendar pa temu ni tako. Ko sem preveril kdaj je bil ta znesek kilometrine nazadnje določen sem ugotovil, da je bilo to že daljnega 10. marca 2006. Cena na liter najbolj prodajanega 95 oktanskega bencina je bila takrat 0,940 €. Danes, 26. marca 2008, torej dobri dve leti kasneje, pa je cena istega goriva dražja za 0,115 € in stane 1,055 €.

Mi zna kdo pojasniti dejstvo, zakaj je znesek kilometrine že dve leti enak in to kljub stalnemu zviševanju cen bencina? Bolj kot o tem razmišljam, manj mi je jasno.

Komentiraj

  • Share/Bookmark

Zaradi vinjet že ne bom volil SDS

21.03.2008 ob 09:48

Moram reči, da mi je poteza vlade, da uvede vinjete po taki ceni, všeč. Tistih 212 € bi bilo res preveč. Je pa res, da je tudi ta cena za marsikoga prevelika. Za takšnega, ki gre na avtocesto enkrat na leto, ko gre na morje, bi bila dovolj že enodnevna vinjeta. Je pa res, da potem DARS ne bi imel zaslužka, saj bi take vinjete kupovali tudi tujci, ki samo prečkajo našo državo. Zato je kar dobro, da bomo imeli na voljo le polletne in enoletne vinjete. Prosim vas samo to, da cestninske postaje odstranite čim prej in ne šele septembra, ko bo sezona že mimo. Pa še nekaj. Zaradi uvedbe vinjet vseeno ne bom volil SDS na jesenskih volitvah.

Sorodne teme:

- Bi morali uvedbo vinjet preprečiti z referendumom?
- V Sloveniji bi morali cestnine ukiniti

Komentiraj

  • Share/Bookmark

Bi morali uvedbo vinjet preprečiti z referendumom?

7.03.2008 ob 08:10

O uvedbi vinjet v Sloveniji sem na svojem blogu pisal že pred kratkim. Na žalost pa vlada s to potezo misli zelo resno. Ne samo, da bo pri tem nekdo dobro zaslužil, ampak bomo najebali tudi državljani, ki avtocesto uporabljamo samo občasno oz. državljani, ki uporabljamo avtoceste, ki so bile do sedaj brezplačne, torej tudi ljubljanski avtocesti obroč, ki je med najprometnejšimi v Sloveniji.

Prvič pa se je zgodilo, da se v nečem strinjam tudi z Jelinčičem, ki se je v imenu SNS odzval na napovedano uvedbo vinjet:

Predsednik stranke Zmago Jelinčič temu ostro nasprotuje, saj gre, po njegovem mnenju, za slabo in politično naravnano odločitev. “Glede na to, da gre pri uvedbi vinjet za pavšalno obračunavanje cestnine, bodo predvsem na boljšem tisti, ki vsakodnevno oz. pogosto uporabljajo avtoceste, na slabšem pa bodo občasni uporabniki avtocest,” še pravi Jelinčič. Po njegovem mnenju je obstojoči sistem bistveno bolj pravičen. “Zato se sprašujemo, kakšen je resničen namen uvedbe vinjet, glede na to, da cestninjenje tovornjakov ostaja nespremenjeno, kar pomeni, da cestninske postaje ostajajo, torej ostaja tudi gneča.” Kot je še dodal Jelinčič, bi bila uvedba vinjet smiselna le v primeru, če bi ukinili obvezno plačilo nadomestila za uporabo cest in da celoletna vinjeta ne bo presegala cene celoletne vinjete v Avstriji.

Celoten članek (vir).

Predvsem sem poudaril zadnje Jelinčičeve besede, saj je nameravana cena letne vinjete v Sloveniji, ki naj bi bila okoli 200€, navaden ROP državljanov s strani vlade. Sploh če nameravano ceno, ob predpostavki, da imajo Avstrijci višje plače, primerjate z avstrijsko letno vinjeto, ki je 72,6 € (!?).

Če bo do te odločitve Vlade (predvsem do tako visokih cen vinjet) res prišlo, se javim za zbiranje podpisov za referendum na to temo.

Sorodne teme:

- V Sloveniji bi morali cestnine ukiniti
- Aretacije gradbenikov pretresle Slovenijo

  • Share/Bookmark

Namesto večje prometne varnosti bo prišlo do podkupovanja policistov, napadov na policiste in polnjenja proračuna

28.02.2008 ob 08:45

Namen sprememb Zakona o varnosti cestnega prometa, ki ga je v državni zbor vložila Vlada, ni preprečevanje prometnih nesreč, ampak polnjenje državnega proračuna. Pa saj to vsi vemo in upam, da se bo našel nekdo in organiziral kakšen protesno shod, da se to prepreči.

Omenjeni zakon se od leta 1998 spreminja neprestano, ampak to kar zakon predvideva sedaj, je šlo čez vse meje. Govorijo, da je namen ostrejših sankcij kaznovati voznike, ki povzročajo najhujše prekrške, ki so tudi najpogostejši vzroki prometnih nesreč. Zdaj pa naj mi kdo pove, ali je vožnja z 61 km/h po cesti, kjer je omejitev 50 km/h, najhujši prekršek? Sodeč po predlogu sprememb zakona o varnosti v cestnem prometu, to zagotovo je, saj ti bodo lahko policisti, če te bodo ujeli trikrat s tako hitrostjo, preprosto odvzeli vozilo. To je največji kretenizem sedanje vlade.

Tako kot tudi višina kazni, ki so nenormalne. Ne vem zakaj ne morejo upoštevati predloga, o katerem sem pisal že tukaj. Še vedno sem namreč mnenja, da kazni ne bi smele biti fiksne, ampak bi morala kazen biti izrečena v procentih glede na dohodek povzročitelja prekrška.

Sama višina predlaganih kazni pa prometnih nesreč ne bo zmanjšala. Vedno kadar se sprejme sprememba prometnega zakona, ima to samo kratkoročni vpliv, potem pa je spet vse po starem. Ali celo še slabše, ko je vsako leto več mrtvih na slovenskih cestah. Dokaz je 222 mrtvih leta 2005, 239 mrtvih leta 2006 in leta 2007 (do 9. decembra) 277 mrtvih.

Še kdo ob teh podatkih verjame Vladi, da bodo nove spremembe zakona pripomogle k večji varnosti na cestah? Namesto višjih kazni, bo namreč potrebno nekaj storiti pri vzgoji otrok in v glavah ljudi ter pri izboljašnju voznih razmer oz. kvalitet cest. Pa kdo dela na tem?

Bojim pa se, da bodo višje kazni , namesto da bi zmanjšale število prometnih nesreč, prinesle nekaj drugega. Pri tako visokih kaznih se bo začelo pojavljati podkupovanje policistov ali pa napadi na policiste, ki se že sedaj upravičeno pritožujejo, da je napadov nanje vedno več.

Sorodne teme:

- Ustavite morijo na slovenskih cestah
- Čudna odločitev prometnega ministrstva v dobi globalnega segrevanja in vedno slabše prometne varnosti

  • Share/Bookmark

V Sloveniji bi morali cestnine ukiniti

21.02.2008 ob 10:27

Zakaj v Sloveniji ne more biti tako kot v Nemčiji, kjer cestnino plačujejo samo tovorna vozila, ki tudi najbolj uničujejo ceste? Ali pa tako kot v Ameriki, kjer so vse državne ceste, ki jih je vsaj 90%, če ne še več, brezplačne in so plačljive samo avtoceste, ki so v lasti zasebnikov?

Zakaj moramo imeti v Sloveniji plačevanje cestnin in se s tem še hvalimo? Da pa gre potem ves denar od cestnin še v žepe skorumpiranih gradbenikov, je pa že preveč. In da potem na nove avtocestne odseke, ki jih plačujemo, čakamo leta? Halo!?

Največja neumnost, ki sem jo v zadnjem času slišal in s tem ne mislim na obvestilo o smrti Drnovška, je pa ta, da naj bi prehodno ukinili sedanji način plačevanja cestnine in uvedli vinjete. Meni osebno so vinjete zagotovo boljša rešitev kot sedanji sistem, čeprav nekateri pravijo, da je nepravičniški, vendar pa se mi to zdi dve leti pred uvedbo satelitskega sistema cestninjenja, nesmiselno. Tukaj bo nekdo spet pobral zajeten kupček denarja, kot se je zgodilo že pri nalepkah za tehnični pregled.

Skratka moje mnenje je, da se izognemo vsem tem komplikacijam, da cestnine v Sloveniji ukinemo. Ceste naj se pa gradijo z denarjem, ki so si ga gradbinci v vseh teh letih nagrabili, razen če si ga že niso zapravili za preživljanje v lastni vili nekje na drugem koncu sveta.

Sorodne teme:

- Aretacije gradbenikov pretresle Slovenijo

  • Share/Bookmark